更新時(shí)間:2022年12月01日
單回路控制系統(tǒng)方框圖的一般形式,它是由被控對(duì)象、執(zhí)行器、調(diào)節(jié)器和測(cè)量變送器組成的一個(gè)單閉環(huán)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)的給定量是某一定值,要求系統(tǒng)的被控變量穩(wěn)定至給定量。由于這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能較好,調(diào)試方便等,在工業(yè)生產(chǎn)中已被廣泛應(yīng)用。
干擾對(duì)系統(tǒng)性能的影響
(1)干擾通道的放大系數(shù)、時(shí)間常數(shù)及純滯后對(duì)系統(tǒng)的影響
干擾通道的放大系數(shù)K會(huì)影響干擾加在系統(tǒng)中的幅值。若系統(tǒng)是有差系統(tǒng),則干擾通道的放大系數(shù)越大,系統(tǒng)的靜差也就越大。
如果干擾通道是一慣性環(huán)節(jié),令時(shí)間常數(shù)為T,則階躍擾動(dòng)通過(guò)慣性環(huán)節(jié)后,其過(guò)渡過(guò)程的動(dòng)態(tài)分量被濾波而幅值變小,即時(shí)間常數(shù)T越大,則系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)偏差就越小。
通常干擾通道中還會(huì)有純帶后環(huán)節(jié),它使被調(diào)參數(shù)的響應(yīng)時(shí)間滯后一個(gè)t值,但不會(huì)影響系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量。
(2)干擾進(jìn)入系統(tǒng)中的不同位置
復(fù)雜的生產(chǎn)過(guò)程往往有多個(gè)干擾量,它們作用在系統(tǒng)的不同位置,無(wú)紙記錄儀廠家紹興中儀提示如上圖所示。同一形式、大小相同的擾動(dòng)作用在系統(tǒng)中不同的位置所產(chǎn)生的靜差是不一樣的。對(duì)擾動(dòng)產(chǎn)生影響的僅是擾動(dòng)作用點(diǎn)前的那些環(huán)節(jié)。
調(diào)節(jié)器參數(shù)的整定方法一般有兩種:一種是理論計(jì)算法,即根據(jù)廣義對(duì)象的數(shù)學(xué)模型和性能要求,用根軌跡法或頻率特性法來(lái)確定調(diào)節(jié)器的相關(guān)參數(shù);另一種方法是工程訓(xùn)練法,通過(guò)對(duì)典型輸入響應(yīng)曲線所得到的特征量,然后查照經(jīng)驗(yàn)表,求得調(diào)節(jié)器的相關(guān)參數(shù)。
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